Вслед за купе ACS1 Coupe от AC Schnitzer это немецкое тюнинг-ателье на днях представило «открытую» версию ACS1 Cabrio, основанную на BMW 1-серии Convertible.

Новинка оснащена саморегулирующейся подвеской, звукопоглощающим глушителем для выхлопной системы и литыми колесными дисками разных размеров. В интерьере спортивность стиля усиливают серебристо-карбоновые вставки, а алюминиевые педали и аксессуары, в сочетании с новой рукояткой рычага переключения передач и велюровыми напольными ковриками, успешно завершают полноценный облик этого тюнинг-пакета...

Не спрашивайте владельца этого MINI, что у него под капотом. Лучше поинтересуйтесь, что в багажнике...

Немецкая тюнинговая компания ART Tuning, занимающаяся доводкой автомобилей Mercedes-Benz, представила программу доработок для седана S-Class, сообщает сайт Worldcarfans.com.

Тюнинговый Mercedes S-Class получил двухцветную окраску кузова и аэродинамический обвес, который включает в себя новый передний бампер, накладки на пороги кузова, спойлер на кромке крышки багажника, а также другой задний бампер с интегрированным диффузором...

Немецкая компания Hofele-Design, специалисты которой славятся своими доработками автомобилей Volkswagen и Audi, представила свой новый тюнинг-комплект для хэтчбека Mark V Golf GTI, состоящий из ряда внешних элементов и выхлопной системы. Новый набор включает в себя большой передний спойлер с двумя массивными воздухозаборниками на каждой его стороне, спортивные боковые пороги с интегрированными воздушными отверстиями, кроме того, инженеры немного поколдовали с настройками двигателя.

Производительность Golf GTI немного увеличилась за счет четырехтрубного глушителя из нержавеющей стали, который используется в связке с задним кузовным «фартуком». Автомобиль получил довольно внушительные наконечники выхлопных труб, наглядно демонстрирующие возможности новой выпускной системы. Другими нововведениями стали перенастроенный блок управления двигателем и эксклюзивные 19-дюймовые колесные диски...

Роскошный Ferrari 599, возможно, в самую последнюю очередь нуждается в какой-либо доработке, но этот факт не смутил специалистов немецкого тюнинг-ателье Mansory, которые разработали для этого спорткара целый ряд дополнительных аксессуаров из углеволокна, и основательно «прокачали» его технически. На минувшем автосалоне в Женеве эта мануфактура представила свой новейший тюнинг-комплект Stallone для модели 599, а также продемонстрировала несколько других доработанных авто, включая Mercedes-McLaren SLR и Rolls-Royce Drophead Coupe.

Вложив все свое умение, инженеры Mansory с гордостью представили входящие в комплект высокопроизводительные компрессоры и стандартную систему промежуточного охлаждения. Давление в турбине V-образного 12-цилиндрового двигателя поддерживается как с помощью спортивного воздушного фильтра с повышенным током воздуха, так и с помощью системы управления электроникой. Благодаря работе турбонаддува мощность 6,0-литрового двигателя повышается с 620 до 720 л.с., а крутящий момент увеличивается на 92 Нм. Разгон от 0 до 100 км/час теперь достигается за 3,7 секунды, что на 0,2 секунды быстрее стандартного 599. Предельная скорость спорткара при этом составляет свыше 340 км/час...

Компания McLaren выпускает спорткар Mercedes-Benz SLR McLaren с 2004 года, но только сейчас специалисты по тюнингу из ателье Mansory решили превратить базовую версию этого автомобиля с дверями типа «крыло чайки» в модификацию под названием Renovatio (что в переводе с латинского означает «обновление»). Автомобиль оснастили не только традиционным комплектом для улучшения аэродинамики, доработке был подвергнут двигатель, получивший новую турбину, не оставили без внимания и интерьер.

Первостепенной задачей для инженеров стало сокращение веса SLR. Для этого ряд деталей был заменен на более легкие образцы. Например, стандартные колеса уступили место новым ультралегким кованным дискам, равно как и многие другие детали кузова были заменены на стеклопластиковые аналоги...

Вот теперь ателье решило воплотить все свои наработки в кузове 997 GT2. Мощность мотора подняли на 120 лс, в итоге получаем на выходе 650 лс и крутящий момент около 859нм. чтобы достичь таких результатов, доработали турбины, «мозги» и так же заменили выпускную систему. Разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 3 секунд (3.2c), а максимальную скорость ограничили на отметке 345 км/ч. Сколько стоит превратить свой Porsche в суперкар? Ответ
всего-то 27 500 евро.

Мы уже писали в нашем журнале о тюнингованных машинах и о любителе российской классики, создавшем из запорожца лимузин. Но, оказывается, романтики и любители отечественного автопрома обитают не только в России, но и в безоблачной Германии. При этом любитель, о котором пойдет речь, никогда не изменял Жигулям, вот только под старость лет устал от их вечных поломок и подошел к разрешению проблемы с немецкой основательностью...